自動車
「その時私は」物語： 高校時代／三億円事件
三億円事件と高校への車通学路 三億円事件は，1968年12月10日火曜日，朝9時過ぎに起きました。今と違い冬のボーナスを現金で銀行から東芝の府中工場に届けるときに，府中刑務所の北側道路でこの事件は起きました。白バイが現 […]
「その時私は」物語： 高校時代／高三での自動車運転免許証取得
高校三年生で自動車運転免許証を取得した時のお話 私が普通自動車運転免許証を取ったのは高校三年生の時でした。4月生まれなので，高校三年生でも免許証を取得できます。当時も，自動車免許証は自動車教習所へ行って，取得するのが一 […]
自動車技術のイノベーション
19世紀に優勢だった蒸気自動車と電気自動車に代わって，20世紀にガソリン自動車が優位となったのは技術革新が急速に進んだからだ．ガソリン自動車が登場したときには，エンジンの始動が面倒で危険だった．エンジンのクランクシャフト […]
ろうそくの科学と照明技術
1791年に貧困家庭に生まれたマイケル・ファラデー(Michael Faraday)は製本業の年季奉公を経て，ハンフリー・デービー(Humphry Davy)に雇われ，1813年に王立研究所(Royal Institut […]
タカタはなぜ破綻したのか
自動車の衝突安全についてまず行われたことは，衝突事故が起こって自動車が急減速したときの衝撃を和らげるために，車両の前部と後部にエネルギー吸収構造(クラッシャブルゾーン)を設けることだった[1]．軽微な事故でも自動車のフロ […]
タイヤの脱落事故とセラミックスの国際規格
大型車のタイヤが走行中に外れる事故がここ10年で12倍に急増したとのニュースがあった．冬用タイヤに交換した際の不備が主な原因とされ，急増の背景には2010年のネジ規格の変更があるとも指摘されている．海外に輸出しやすくする […]
熱機関の進化とセラミックエンジン
セラミックエンジンが注目され始めたのは1970年代からだ．ガスタービンエンジンの熱効率を高めるために耐熱性に優れたセラミックスを応用しようとするものであった．これは蒸気機関の開発以来，継続してきた熱機関の性能向上に係わる […]
電気自動車と永久磁石と超伝導
ガストン・プランテ(Gaston Planté)による鉛蓄電池の発明は1859年だったが，充電式電池を搭載した電気自動車の実用化が進んだのは1880年代になってからだった．ニューヨークでトーマス・エジソン(Thomas […]
自動車の排ガス処理と奇妙な解決策
自動車の排ガスで主に問題となるのは，NOx(ノックス)と黒煙だ． NOxはエンジンの内部で高温となった窒素ガスと酸素ガスが反応して形成され，反応温度が高いとその生成量も多くなる．エンジンの燃焼室では主に一酸化窒素(NO) […]
揺れ動く自動車の新動力と電動車
10年ほど前に自動車技術の解説記事を書いたことがある[1]．エンジン部品としてのセラミックスや金属部品の加工工程に用いられるセラミックスについての解説が中心だが，安全にかかわる電子技術と動力技術の動向についても付記してお […]